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热门:武汉7名交警利用禁行令私收长江过桥费被开除——

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10日,武汉长江大桥禁止卡车通行,但武汉交管局大桥大队的许多交通警察利用禁令,夜间领取卡车司机的利益绿灯,武汉警察部门有消息称开除了相关的7名交通警察。 武汉警察部门的很多警察证实了确实有那件事,但拒绝介绍详细的事件。
距卡车禁上大桥8年

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武汉长江大桥因不堪重负,2002年1月,武汉市交通管理局发布了城区道路交通管理通知,从2月1日起武汉长江大桥全天禁止卡车、三轮车、排气量在1.3升以下的小型普通客车通行。

据悉,武汉颁布大桥禁令以来,卡车违章发生在过桥时,武汉警察部门多次展开维修。 去年11月12日,武汉市长阮成发说,长江大桥加强管理是为了城市安全。

武汉媒体《楚天都市报》报道,禁止卡车闯入大桥,该报多次报道此事。 去年12月11日,该报纸在记者暗中访问时报道说:“经常看到警车停在汉阳桥头,警察坐在车内,没有看到过去的卡车。”

华中科技大学公共管理学院的梁木生教授指出,卡车禁止长江大桥的禁令如此简单地被突破,证明了作为管理部门的警察没有严格执法,当然不排除好的麻烦。 今年8月,据湖北省文物部门透露,武汉长江大桥是新中国建设的第一座长江大桥,目前计划申报为全国要点文物保护单位。

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7交通警察每人受益数万元。

今年8月10日,记者接到有关人员报告,最近接到武汉交管局内部通报,大桥大队7名民警在夜间领取卡车司机的利润费被开除通行。 据相关人士透露,该事件发生在2008年,涉案金额并不巨大,人均获利约数万元。 相关责任民警近20人,7人被辞退公职。

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11日,据知情人士透露,由于武汉长江大桥禁止通行,临时通行的卡车司机通过临时经纪人,找到大桥大队民警,以月费的形式通行大桥。

据说根据各路司机的联系方式的中介,找到的交通警察的身份不同,说话的价格也不同。 2009年,一名司机发现自己支付的月额比其他司机高,并通报了这一情况,武汉方面从此开始了内部调查。

据相关人士透露,调查显示,该队有40名警官,涉及多个有职务的警官。 8月5日,武汉交通局在内部通报了这件事。

记者11日在武汉市交通局的官网上调查发现,该大队多次重罚通过“不支付利润费”大桥的卡车。

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